قام الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، بزيارة شركة قناة السويس للحاويات في ميناء شرق بورسعيد، حيث كانت هذه الزيارة بداية لجولته اليوم في منطقة شرق بورسعيد المتكاملة.
خلال الجولة، تفقد رئيس الوزراء رصيف تبادل الحاويات القديم بالميناء، لمتابعة حركة التداول والاطلاع على حجم النشاط، كما استمع إلى عرض تقديمي حول أعمال التطوير الجارية، ثم تابع سير تلك الأعمال من نقطة مراقبة مميزة. وقد أوضح المهندس أشرف عبد الشافي، مدير إدارة المشروعات والتطوير بشركة قناة السويس للحاويات، أن الشركة تعتبر شركة مساهمة مصرية تعمل وفق نظام المناطق الحرة الخاصة، وهي محطة لتداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد منذ عام 2004، وتعد واحدة من أذرع مجموعة إيه بي موللر ميرسك جروب العالمية التي تعد من أكبر الشركات المشغلة لموانئ الحاويات على مستوى العالم وتمتلك أهم السفن في هذا المجال.
وأشار إلى أن محطة قناة السويس للحاويات تتمتع بموقع فريد عند المدخل الشمالي لقناة السويس بمساحة تقدر بحوالي 1.2 مليون متر مربع وطول رصيف يبلغ 2400 متر باستثمارات تصل إلى مليار دولار أمريكي.
كما أكد مدير إدارة المشروعات والتطوير بالشركة أن شركة قناة السويس تسهم بنحو 55% من إجمالي حجم تداول الحاويات الترانزيت في الموانئ المصرية وحوالي 35% من حجم صادرات مصر من الحاويات المبردة وحوالي 12% من حجم الصادرات والواردات المصرية.
وأضاف: إن غاطس الميناء يبلغ 18,5 متر وهو الأكبر بين الموانئ مما يسمح باستقبال أحدث الأجيال من سفن الحاويات العملاقة، وقد استقبلت المحطة أكثر من 30 ألف سفينة منذ بدء العمل بها عام 2004 وتم تداول أكثر من 50 مليون حاوية.
واستطرد قائلاً: إن عدد العاملين بالمحطة يصل إلى حوالي 3200 عامل بين عمالة مباشرة وغير مباشرة مع توقع توفير ألف فرصة عمل إضافية في مشروع امتداد المحطة الحالية. ومن الجدير بالذكر أن تصنيف المحطة قد تقدم ليصل إلى المركز العاشر عالميًا طبقاً لتصنيف البنك الدولي لعام 2022 وذلك بناءً على كفاءة التشغيل ومعدلات السلامة وحجم التداول.
وأكد المهندس أشرف عبد الشافي أن المحطة تعتمد سياسة واضحة تهدف لتقليل الانبعاثات الكربونية تماشياً مع الجهود الدولية بهذا الاتجاه والتي تتوافق مع رؤية مجموعة إيه بي موللر ميرسك العالمية. حيث استقبل رصيف المحطة بتاريخ 15 أغسطس 2023 أول سفينة حاويات في العالم تعمل بوقود الميثانول الأخضر ضمن رحلتها الأولى إلى أوروبا قادمةً من سنغافورة. وقد تم إجراء عملية تزويد السفينة بالميثانول الأخضر كأول عملية من نوعها في مصر والشرق الأوسط مما يعكس ثقة المجموعة بكفاءة التشغيل بالمحطة وإمكاناتها الكبيرة. وتجدر الإشارة إلى أن جميع المعدات المستخدمة في مشروع امتداد المحطة الجاري إنشاؤه تعمل بالكهرباء بهدف تقليل الانبعاثات الكربونية لتصبح المحطة ضمن محطات الحاويات الخضراء عالميًا.
من جانبه، أوضح المهندس كريم تايب المشرف على تنفيذ مشروع الامتداد الجديد لشركة قناة السويس للحاويات أنه نتيجة لرؤية الدولة المصرية نحو تعزيز الاستثمار وجذب الاستثمارات الأجنبية تم توقيع عقد امتياز بين الشركة والدولة المصرية والذي توج بتوقيع رئيس الجمهورية لقانون رقم 165 لسنة 2023 لمنح التزام تمويل وتصميم وإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة المحطة الثانية لشركة قناة السويس للحاويات بالإضافة إلى إضافة طول جديد للأرصفة يصل إلى نحو 955 متراً ليصل الطول الإجمالي للأرصفة إلى حوالي 3400 متر تقريبًا باستثمارات إضافية تبلغ500 مليون دولار مما يجعلها الأكبر في منطقة شرق المتوسط بطاقة استيعابية تصل حتى7 ملايين حاوية. وقد بدأت بالفعل أعمال البنية التحتية لهذا المشروع القومي الكبير وتم الانتهاء من تجهيز المرحلة الأولى منه بحلول الأول من أبريل2024 حيث تم استقبال ما يقرب من24 سفينة على الرصيف الجديد للمحطة.
كما أشار المشرف على تنفيذ المشروع إلى قدرة المحطة على استقبال كافة أنواع وأحجام سفن الحاويات خاصة الأجيال الحديثة منها بطاقة تصل لـ18 ونش رصيف بأحدث الأنواع و60 ونش ساحة بالإضافة لاستقبال وتركيب12 ونشا عملاقاً و30 ونش ساحة ليصل إجمالي الأوناش إلى30 ونش رصيف و90 ونش ساحة.
وأختتم حديثه بأن الطاقة الاستيعابية للمحطة ستصل لـ5 ملايين حاوية وستزيد لتصل حتى7 ملايين حاوية رغم التحديات التي تواجه حركة الملاحة بالبحر الأحمر حيث نجحت الشركة بالفعل في تحقيق أعلى معدل تداول حاويات بتاريخها إذ تم تداول4 ملايين حاوية مكافئة خلال عام2024.
تعليقات