بدأ الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم جولته التفقدية برفقة الفريق المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، حيث تابع جاهزية المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الذي يمتد من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، وذلك تمهيدًا لتشغيلها لجمهور الركاب. وشارك في الجولة كل من الدكتور إبراهيم صابر خليل، محافظ القاهرة، والمهندس أيمن عطية، محافظ القليوبية، واللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء المهندس طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري.
وأكد رئيس الوزراء أن هذا المشروع يُعتبر واحدًا من أهم مشروعات النقل الجماعي النظيفة والصديقة للبيئة التي تهدف إلى تقديم خدمة مميزة للمواطنين. كما أشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أهمية مشروع الأتوبيس الترددي الذي يأتي في إطار تنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة. وأضاف أنه قد تم بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع الممتدة بطول 35 كم لخدمة مستخدمي الطريق الدائري.
وشدد نائب رئيس الوزراء على أهمية مشروع الأتوبيس الترددي BRT الذي سيسهم بشكل كبير في تسهيل حركة تنقل المواطنين ضمن خطة الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري. سيساعد هذا المشروع أيضًا في تشجيع وتعزيز منظومة النقل الجماعي من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلاً من السيارات الخاصة. ومن المميز أن هذه الأتوبيسات ستوفر أعلى مستويات الخدمة للمواطنين مع المحافظة على البيئة بتقليل الانبعاثات الناتجة عن عوادم السيارات بفضل كون جميع الأتوبيسات كهربائية وصديقة للبيئة.
وفي ذات السياق، أكد الفريق كامل الوزير أن المشروع سيساهم في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري مثل تقاطع السويس وعدلي منصور والمرج ومسطرود. وأوضح أن هذا المشروع يعد أحد الشرايين الرئيسية التي ستربط شرق العاصمة بغربها مع إمكانية الوصول إلى العاصمة الإدارية الجديدة عبر وسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة؛ مما يسهل تكاملها مع وسائل النقل الأخرى مثل مترو الخط الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
انطلقت الجولة من محطة الأتوبيس الترددي BRT عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حيث استمع رئيس مجلس الوزراء ونائبه للتنمية الصناعية لشرح مفصل من المهندس محمود الشيخ مدير المشروع حول مراحل تنفيذه التي تصل إلى 110 كيلومترات وتنفذ على ثلاث مراحل تشمل 48 محطة بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية وثلاث محطات شحن فرعية. وأوضح مدير المشروع أن المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل 14 محطة تمتد بين إسكندرية الزراعي وأكاديمية الشرطة.
كما أشار مدير المشروع إلى أنه جارٍ العمل حاليًا في المرحلة الثانية والتي تتضمن 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم بما فيها محطات بمحور المريوطية الهرم ومحطة المتحف المصري الكبير. كما سيتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة لتغطية المسافة بين إسكندرية الزراعي وإسكندرية الصحراوي بعد إنهاء التوسعة اللازمة.
بعد ذلك قام رئيس مجلس الوزراء ونائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية بزيارة المحطة الأولى (نفق المحطة – شباك التذاكر – مدخل المواطنين)، حيث تم عرض كافة التفاصيل المتعلقة بهذه المحطة السطحية والتي يستقبل جمهور الركاب فيها عبر نفق مشاة يخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من عدة مدن قريبة مثل بنها وطوخ وقليوب وكذلك شبرا الخيمة وما يتبعها.
كما قام كل من رئيس مجلس الوزراء ونائبه للتنمية الصناعية باستقلال أحد أتوبيسات مشروع الأتوبيس الترددي BRT مرورا بمحطاته المختلفة حيث تفقدوا العديد منها مثل محطة القلج ومحطة السلام وأكاديمية الشرطة, مما يعكس أهمية هذا النظام الجديد في تحسين تجربة التنقل للمواطنين وتلبية احتياجاتهم بطريقة فعالة ومريحة.
تعليقات