استمع الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إلى شرح مفصل من الفريق مهندس/ كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، حول منظومة العمل الخاصة بالأتوبيس، وكيفية الربط بين محطات المشروع والمواقف الموجودة أسفل الطريق الدائري التي تخدم القادمين من وإلى هذا الطريق الهام.
كما استمع رئيس الوزراء إلى تفاصيل كيفية وصول الراكب إلى المحطات من تلك المواقف، سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددي وأماكن الانتظار داخل المحطات، بالإضافة إلى طرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.
وأشار الفريق كامل الوزير إلى أنه تم تنظيم حركة المشاة بشكل فعال من محطة عدلي منصور بمشروع BRT إلى محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة، وذلك لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT والخط الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلي منصور السويس وموقف أتوبيسات السوبر جيت.
وأضاف نائب رئيس الوزراء أنه خلال الفترة الماضية تم الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب جميع سائقي الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المحدد له وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر؛ حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا في الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة؛ وذلك بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب مع التأكيد على أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائي مكيف الهواء تصل سعة كل أتوبيس إلى 66 راكبا بما يعادل 5 ميكروباصات لنقل 3200 راكب بالساعة في الاتجاهين.
ولفت الوزير إلى أن هذه الأتوبيسات قد تم إنتاجها محليا في مصر، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالعمل على توطين مختلف الصناعات ومنها صناعة الأتوبيسات وعدم استيراد أي أتوبيسات من الخارج، وذلك ضمن الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي يساهم في تحقيق التنمية المستدامة ويعزز الاقتصاد الوطني.
تعليقات