أدلى الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس الوزراء، بتصريحات هامة من مصنع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية (نيرك)، حيث أكد على اهتمام الدولة بتأهيل وتنمية المنطقة نظرًا لموقعها الفريد عالميًا، فهي تعد نقطة التقاء المجرى الملاحي لقناة السويس مع البحر المتوسط، بالإضافة إلى وجود موانئ شرق وغرب بورسعيد.
جاء ذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، والدكتور شريف فاروق، وزير التموين والتجارة الداخلية، والفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والدكتور عمرو عثمان، نائب محافظ بورسعيد واللواء أحمد العزازي، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة وعدد من المسئولين المعنيين.
وخلال تصريحاته القيمة، أكد رئيس الوزراء أن جولة اليوم تشمل تفقد عدد من مشروعات التنمية شرق وغرب بورسعيد في إطار وصلاحيات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، مشيرًا إلى حرصه على التوقف في منتصف الجولة أثناء تواجده في شرق بورسعيد على أرض سيناء لتأكيد ما تم توضيحه خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد عقب اجتماع مجلس الوزراء منذ أيام لإزالة اللغط حول موضوع العقد الذي تم توقيعه فيما يخص تنمية وتطوير منطقة صناعية ضمن مشروع التنمية بنظام المطور الصناعي مع شركة موانئ أبوظبي.
وجدد الدكتور مصطفى مدبولي التأكيد على أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تحتوي على 14 مطوراً صناعياً بعقود مماثلة قد تم تنفيذها بالفعل وأن عقد موانئ أبوظبي سيكون العقد رقم 15 بشكل إجمالي ولكنه يعد الرقم الثاني في منطقة شرق بورسعيد حيث أن الـ 13 عقداً المتبقية موجودة في منطقة السخنة لافتًا إلى أنهم يتواجدون حاليًا بالفعل على أرض الشركة الأولى وهي المطور الصناعي الأول الموجود حاليًا ويعمل بنفس الطريقة وبذات شروط التعاقد وهي شركة شرق بورسعيد للتنمية الرئيسية.
انتاج كل عربات الجر للسكك الحديدية
وأشار رئيس الوزراء إلى أن مصنع نيرك لصناعات السكك الحديدية يعد مصنعا كبيرا تتشارك فيه الدولة لانتاج كل عربات الجر للسكك الحديدية وهو مجمع صناعي مهم جداً لتعميق صناعة العربات الخاصة بالسكك الحديدية التي ستدعم مشروعات مترو الأنفاق والترام وقطاراتنا العادية ومشروع القطار الكهربائي السريع وبالتالي فإن جزءاً من التنمية الصناعية هو توطين هذه الصناعة هنا وطبقاً للشرح يبدأ انتاج أول عربة من هذا المصنع في شهر يوليو القادم بعد شهرين ليخرج أول قطار كامل من هذا المصنع العام القادم ويدخل لصالح مشروع المترو الخاص بمدينة الإسكندرية لافتاً إلى أنه جرت مناقشات خلال تفقد المصنع وتم تأكيد أهمية الاسراع بمعدلات الانتاج لضمان سرعة تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية ذي الأهمية الكبيرة لمواطني المدينة.
وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أن هذه الأرض كانت سبخية وطبيعة الأرض بها رخوة ومالحة بشكل كبير مشيرًا إلى زيارة اصطحب فيها الفريق كامل الوزير واللواء أحمد العزازي للمنطقة في وقت سابق كشفت عن تحديات كبيرة حيث كانت طبيعة الأرض تشكل عائقًا أمام حركة المعدات إذ أن أي معدة توضع عليها كانت تغوص بفعل التربة مؤكدًا أن التحدي الأصعب كان معالجة التربة بالتنسيق مع جهات الدولة حيث تبذل الهيئة الهندسية جهودًا استثنائية لتأهيل التربة في منطقة شرق بورسعيد بالكامل لجعلها صالحة للتنمية.
مشروع تنموي كبير
كما أشار إلى وجود مشروع تنموي كبير في هذه المنطقة موضحًا أن فكرة المشروع وإصداره كمنطقة اقتصادية خاصة تعود إلى ما يقرب من ثلاثين عامًا لكن التنفيذ الفعلي بدأ قبل حوالي 10 سنوات فقط بتحويل الأفكار إلى خطوات فعالة وتنفيذية على أرض الواقع وهو ما نراه اليوم من تحقيق نتائج ملموسة في تلك التنمية.
كما أوضح رئيس الوزراء أن العقود في هذه المنطقة تُعد عقود مطور صناعي حيث تتعاون الدولة مع شركة كبرى تستهدف قطعة أرض يتم معالجتها لتحسين تربتها ويتولى المطوّر مهمة تخطيط الأراضي وتقسيمها وتجهيز المرافق الداخلية وبناء المصانع والمباني وتشغيل المصانع مؤكدًا أن هذا النهج يتم تطبيقه حاليًا في شركة شرق بورسعيد وهو ما سيُطبق مع شركة موانئ أبو ظبي أو أي مطوّر صناعي آخر يعمل في المنطقة كما يُعتبر هذا النموذج الطريقة الأسرع لتنمية هذه المنطقة وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة بالإضافة إلى تعزيز مشاركة القطاع الخاص في عملية التنمية.
واختتم رئيس الوزراء حديثه مؤكدًا أنه حرص خلال تواجده اليوم على تقديم توضيح آخر على أرض الواقع استكمالاً لما تم عرضه خلال المؤتمر الصحفي الذي عُقد الأربعاء الماضي بهدف توضيح الأمور بشكل ميداني وإتاحة الفرصة لمشاهدة طبيعة المنطقة والإصلاحات والمشروعات التنموية القائمة بالإضافة إلى استعراض التصور العام وأهداف التنمية كما قدم الشكر للحضور ودعا لاستكمال الجولة.
تعليقات